La commune de Bonnières-sur-Seine, dans les Yvelines, se situe à quelques kilomètres de la frontière avec l’Eure et le Val-d’Oise, un emplacement stratégique qui lui impose une modernisation de son centre-ville.

C’est une information rapportée par Les Echos : la commune de Bonnières-sur-Seine, terminus du réseau ferroviaire francilien dans cette zone de la région Ile-de-France, est concernée par l’Opération d’intérêt national (OIN) "Seine-Aval", dirigée par l’Etablissement public d’aménagement du Mantois Seine-Aval (Epamsa) et qui ambitionne d’améliorer l’aménagement urbain de ce secteur géographique. Dans les faits, cela devrait se traduire par une attention toute particulière portée aux problèmes de mobilité : en effet, bien qu’elle ne compte que 4 400 habitants, Bonnières-sur-Seine dispose d’une gare qui totalise chaque jour 800 voyageurs aux heures de pointe, une situation qui complique le stationnement urbain.

La route départementale qui traverse la commune voit également plus de 18 000 véhicules l’emprunter quotidiennement. Autant de critères qui ont motivé l’Epamsa à tenter de résoudre ces problématiques de transports et à moderniser le centre-ville de Bonnières-sur-Seine, jugé trop vétuste. C’est pourquoi un projet urbain s’étalant sur 3 hectares a été proposé : 260 logements et 1 900 m² de commerces devraient sortir de terre, les espaces publics seront requalifiés, des équipements sportifs devraient être déplacés et un parking souterrain de 150 places sera construit. Nexity, qui prendra en charge l’édification du parking, assumera aussi la première phase de travaux du centre-ville, dont la livraison est prévue pour 2017. L’Epamsa s’attaquera au problème de la gare en 2018.