ÉVÉNEMENTS
EMPLOI
Environnement Magazine
CONTACTS
S'ABONNER
SE CONNECTER
BÂTIMENT
ENVIRONNEMENT
INFRASTRUCTURES TP
MATÉRIELS
RAIL
RÉSEAUX VRD
TERRASSEMENTS
EMPLOI-FORMATION
À la une \ INFRASTRUCTURES TP

Bordeaux : naissance d’un stade en acier

Par J.B.. Publié le 23 octobre 2014.
Bordeaux : naissance d’un stade en acier
NEWSLETTERS
Archiver cet article
PUBLICITÉ
1,7 fois la quantité d’acier utilisée pour la construction de la Tour Eiffel aura été nécessaire pour réaliser le nouveau stade de Bordeaux, dont la livraison est attendue pour le mois d’avril prochain.

Président de la société Stade Bordeaux Atlantique (SBA), qui regroupe les entreprises Vinci et Fayat pour la conception, réalisation, exploitation et l’entretien de la future enceinte, Dominique Fondacci n’hésite pas à mettre en avant le "caractère unique" de l’ouvrage imaginé par le cabinet d’architectes Herzog & de Meuron.

Outre son esthétisme novateur, sa structure métallique sort également de l’ordinaire d’un marché français qui privilégie traditionnellement le matériau béton pour ce type d’infrastructures. En effet, les 12 300 tonnes d’acier fournies par ArcelorMittal sur ce projet dépassent de loin les 6 500 tonnes de métal qui composent le stade de Lille, les 2 000 tonnes de celui de Nice et les 6 000 tonnes du futur stade lyonnais.

Du toit, aux habillages, en passant par les bacs acier et les tribunes, ce sont quelque 85 % de l’édifice qui auront été réalisés en acier.
Rejoignez-nous sur : LinkedIn, Youtube, Facebook et X.
À lire également
11 octobre 2023
NGE sur l'extension du port de Port-la-Nouvelle Un groupement constitués de filiales de NGE réalisera une partie de l’extension du port de Port-La-Nouvelle, 3e port de commerce français de la Méditerranée.
NGE sur l'extension du port de Port-la-Nouvelle
11 septembre 2023
Canal Seine Nord : Quand l’Oise fonce vers son nouveau lit 107 km et 54 m de large, 5,1 milliards d’euros, 2400 hectares, 65 ouvrages d’arts, 7 écluses, 75 millions de mètres cubes de terrassements,… le Canal Seine-Nord Europe est un projet colossal, réparti en 4 secteurs, qui reliera Compiègne (60) à Aubencheul-au-Bac (59) d’ici 2030. Sur le secteur 1 (commune de Montmacq), le creusement de deux tunnels parallèles de 129 m de long et 120 cm de diamètre est réalisé dans le but d’équilibrer les niveaux d’eau de part et d’autre du futur Canal Seine-Nord qui sera réalisé en remblai dans cette zone et ainsi permettre l’écoulement du ru du Moulinet de rejoindre vers le nouveau lit de l’Oise, le rétablissement de l’expansion des crues de l’Oise dans le casier de sainte Croix, et le ressuage des eaux stockées dans le casier en situation de décrue de l’Oise.
Canal Seine Nord : Quand l’Oise fonce vers son nouveau lit
20 décembre 2023
Acciaierie Venete vise le centre de recherche d’Ascometal France Le groupe italien Acciaierie Venete, producteur d’acier avec une capacité annuelle de 2 millions de tonnes, est entré en négociations exclusives pour acquérir auprès d’Ascometal France Holding, détenu par Swiss Steel, les 3 sites industriels d’Hagondange (Moselle), de Custines (Meurthe-et-Moselle) et du Marais (Loire), ainsi que le centre de recherche CREAS (Moselle).
Acciaierie Venete vise le centre de recherche d’Ascometal France
Tous les articles INFRASTRUCTURES TP
Construction Cayola est un site du Groupe Cayola