Le candidat PS-EELV aux municipales bordelaises et actuel président de la Communauté urbaine de Bordeaux (CUB), Vincent Feltesse, propose différentes options pour optimiser la desserte de l’aéroport de Mérignac.
Parmi les pistes à exploiter, Vincent Feltesse suggère que la ligne A du tramway bordelais soit prolongée jusqu’à l’aéroport. Cela nécessiterait la construction de 4,5 kilomètres de ligne nouvelle, des travaux estimés à 105 millions d’euros. L’objectif serait d’assurer une liaison entre la gare de Saint-Jean et l’aéroport de Mérignac en un peu plus de 50 minutes. Une autre possibilité serait de mettre en place un bus à haut niveau de service (BHNS), pour un coût de 52 millions d’euros.
A défaut de prolonger le tram A, le président de la CUB envisage aussi de créer une ligne de bluetram, un tramway électrique sur pneus développé par Bolloré. Enfin, une autre proposition serait d’instaurer une liaison rapide entre l’aéroport de Mérignac et la gare de Pessac Alouette. Cependant, la plupart de ces propositions ne pourraient pas se concrétiser avant 2018.
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