Suite au lancement réussi de la Diamant 2000 en 2015, la machine est désormais distribuée dans 28 pays. Les clients européens, américains et chiliens louent ses capacités de déchiquetage et à se déplacer à des vitesses allant jusqu’à 80 km/h sur les autoroutes. Avant son introduction sur le marché, les unités de déchiquetage étaient disponibles sous deux formes : les modèles automoteurs lents qui ne pouvaient pas rouler sur les autoroutes et les remorques tirées par des tracteurs.
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La Diamant 2000 dispose d’un bras avec une griffe pour ramasser les troncs, les positionner sur le convoyeur qui alimente ensuite la déchiqueteuse. Un bras courbé récupère simultanément les copeaux bois pour les déposer dans un conteneur séparé. La machine est désormais alimentée par un des 3 moteurs de 16 litres de Volvo Penta : le TAD1671VE, le TAD1672VE et le TAD1643VE-B d’une puissance respective de 450, 515 et 565 kW. Compacts, les moteurs à 6 cylindres disposent chacun d’une injection à haute pression électronique, délivrent une puissance et un couple élevés à faible régime et émettent des émissions sonores faibles.
Le moteur gère à la fois le système d’entraînement hydraulique et le rotor de l’agglomérant, et l’opération de déchiquetage peut être réalisée entre 1800 tr / min et 1600 tr / min, selon le type de bois coupé. La Diamant 2000 est ainsi en mesure de produire jusqu’à 380 m3 de copeaux de bois par heure. Les économies de carburant se montent à 10% et jusqu’à 15% durant le déchiquetage.
