Keestrack lance une nouvelle gamme de cribles à tambour - la série D - lui permettant de diversifier ses secteurs cibles. Le constructeur vise désormais le secteur de l’environnement (aménagement paysager, biomasse, traitement des déchets et recyclage).
 
Avec un total de 11 modèles sur chenilles, Keestrack détient aujourd’hui la plus grande gamme de cribles pour les applications minières. Le constructeur souhaite désormais élargir ses horizons en visant spécifiquement le secteur de l’environnement avec sa nouvelle série D qui comprend 4 nouveaux modèles sur pneus dont les modèles D5 et D6 qui assurent une grande polyvalence sur les sites et dépôts de grandes dimensions nécessitant le traitement de différents matériaux.
 
Pour étendre son offre en matière de technologie de criblage, Keestrack coopère, depuis l’année dernière, avec un spécialiste européen des cribles à tambour sur pneus. Les 4 modèles de la série D sont le fruit de cette collaboration. Ils affichent des poids de 11 à 24 t et son facilement déplaçables. Ils sont destinés à la production de compost, au traitement du bois et de la biomasse, ou des déchets de construction légers.
 
Le modèle D6 a été présenté à Bauma 2016. Il se distingue par des dimensions compactes idéales pour le transport et un taux de production très élevé. À l’instar du petit D5 (15,6 t; crible de 4700 mm et un diamètre de 1,8 m), le D6 (19 t) arbore des dimensions extrêmement compactes (un crible à tambour de 5500 mm et une largeur de 2920 mm). Il peut être rapidement mis en place grâce à ses grandes chenilles et embarque un convoyeur lui permettant de traiter 80 t de matériaux. L’opérateur charge facilement la matière dans la grande trémie de 5m3 et un moniteur de charge ajuste automatiquement la vitesse d’alimentation.
 
Le crible est géré par un tableau de bord ergonomique avec télécommande en option. Parmi les fonctions à retenir : l’EcoMode qui réduit la vitesse du moteur Deutz diesel de 3,4 litres (74,4 kW) pendant les pauses de chargement. Le système CleanFix assure quant à lui le retrait automatique de la poussière du moteur et des refroidisseurs d’huile.