Le chantier du Grand Paris Express s’annonce colossal. Et la gestion "durable" des plus de 40 millions de tonnes de terres excavées pour réaliser les plus de 200 km de lignes de métro et les 69 nouvelles gares n’est pas le moindre des défis à relever.
 
Quelles quantités de déblais ? De quels types ? Où les stocker ? Comment les réutiliser ? Comment les évacuer ? Où les éliminer ? Un rapport de la commission du développement durable de l’Assemblée nationale s’est bien penché sur la question*, mais la...