Développant 215 kW et pourvue d’un godet de 5,2 m3, la chargeuse sur pneus Liebherr XPower L 576 est dotée d’une transmission hydrostatique avec boîte de vitesses à puissance partagée, c’est-à-dire que l’hydrostatique est sollicitée au maximum à basses vitesses (cycles courts) et diminue en laissant place aux arbres de transmissions mécaniques lorsque la vitesse de déplacement augmente (cycles longs / grandes distances). Tout cela en conservant un maximum de motricité, quelle que soit la vitesse de déplacement de la chargeuse sur pneus. Pour faire face aux limites rencontrées, à savoir la consommation de carburant et les facultés de mobilité, les équipes du constructeur ont travaillé sur deux systèmes : la transmission hydrostatique, et la transmission mécanique via l’arbre de transmission.
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La chargeuse L 576 XPower est équipée d’une motorisation conforme aux normes antipollution Stage IV, qui ne possède plus ni filtres à particules ni valve EGR (Recirculation des gaz d’échappement), au profit d’une technologie SCR (Réduction catalytique sélective) avec AdBlue. Autant de caractéristiques qui réduisent la consommation de carburant de la L 576 de 15 à 20% en moyenne par rapport à la génération précédente. Le confort et l’accessibilité ne sont pas non plus en reste, avec une échelle simplifiée pour accéder à la cabine. Cette dernière est justement montée sur suspensions hydrauliques, et un joystick de commandes hydrauliques centralisées se trouve, de série, sous le volant. Le galbe arrière de la chargeuse a été travaillé, et les flancs latéraux réduits pour accroître la visibilité à l’arrière. Une caméra de recul de série vient compléter le dispositif de sécurité. Les plateformes latérales et centrales permettent également de faciliter l’accès aux composants.
