ÉVÉNEMENTS
EMPLOI
Environnement Magazine
CONTACTS
S'ABONNER
SE CONNECTER
BÂTIMENT
ENVIRONNEMENT
INFRASTRUCTURES TP
MATÉRIELS
RAIL
RÉSEAUX VRD
TERRASSEMENTS
EMPLOI-FORMATION
À la une \ CARRIÈRES

La Komatsu HB365LC donne tout son sens à l’hybride

Par F.P.. Publié le 12 octobre 2016.
La Komatsu HB365LC donne tout son sens à l’hybride
NEWSLETTERS
Archiver cet article
PUBLICITÉ
A la différence de sa petite sœur la HB215LC Hybrid Plus (vérins redimensionnés offrant une capacité de levage de 800 kg supplémentaire), la pelle hybride Komatsu HB365LC de 36 t se positionne comme une machine de production, ce qui garantit de réelles économies sur la consommation et les émissions.
 

La pelle HB365LC de Komatsu opte pour la même architecture que le modèle inférieur, c’est-à-dire une récupération de l’énergie au freinage de la tourelle, founissant un condensateur qui alimente à la fois le moteur électrique de rotation et la pompe hydraulique, soulageant d’autant le moteur thermique. Ce dernier étant identique au modèle classique, cette pelle présente une puissance augmentée de 60 Kw. En mode économique, c’est-à-dire avec l’assistance électrique fonctionnant à plein, le constructeur annonce une consommation de 6 à 7 l/h de moins qu’une version standard….

« Ce modèle de pelle de 36 t présente le tonnage idéal pour délivrer pleinement tous les avantages de la technologie hybride, car elle sera principalement postée en cycle de chargement camion donc en rotation de tourelle permanente " explique Alexis Mühloff, chef de produit Komatsu France. Autre argument de poids, une réduction de 25 % des émissions de CO2 par rapport à la PC360 standard équipée d’un moteur Etape IV avec FAP et SCR et un niveau de bruit en cabine de 68 dB, c’est-à-dire plus silencieuse que le modèle de 20 t. 
 
En photo : Selon Komatsu France, un tiers des ventes de pelles de 20 et 25 t est représenté par des modèles hybrides ©BTP MAG
Rejoignez-nous sur : LinkedIn, Youtube, Facebook et X.
À lire également
12 décembre 2023
Pierre-Antoine Dutilleul, nouveau directeur commercial de Takeuchi France La direction commerciale du constructeur japonais et le réseau sont désormais incarnés par Pierre-Antoine Dutilleul qui a pris ses fonctions le 2 novembre dernier.
Pierre-Antoine Dutilleul, nouveau directeur commercial de Takeuchi France
26 juin 2023
Més que une WA380-8 Le groupe Benjumea travaille actuellement à la rénovation du mythique Camp Nou du FC Barcelone où une chargeuse Komatsu WA380-8 est notamment utilisée pour enlever la couche supérieure de la pelouse des Blaugranas.
Més que une WA380-8
19 mars 2024
Sur l'A11, un pont peut en cacher un autre Dans le cadre de l’aménagement de la Porte de Gesvres, le pont de la boucle provisoire qui enjambe les voies de l’autoroute A11 a été démoli dans la nuit du 20 novembre 2023. Une opération éclair, réalisée sous coupure total du trafic, laissant peu de place à l’improvisation.
Sur l'A11, un pont peut en cacher un autre
Tous les articles CARRIÈRES
Construction Cayola est un site du Groupe Cayola