Endur-Al, un matériau 52 % plus solide que l’alliage d’aluminium et 20 à 30 % plus léger que l’acier sera utilisé pour le plancher et les panneaux latéraux de la benne grand volume AgroMax destinée au transport de céréales, ainsi que les modèles OptiMym et OptiMax conçus pour les travaux publics. Le matériau développé par Alcoa est pensé pour résister aux conditions climatiques les plus dures. En ce sens, il arbore une surface extra dure, une résistance exceptionnelle à l’abrasion et à la corrosion et reste très maniable.
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"Les bennes en aluminium pèsent entre 20 et 30 % moins lourd que celles en acier pour une solidité, une rigidité et une durabilité équivalentes. Ce poids inférieur permet non seulement d’augmenter la charge utile d’environ une tonne pour le modèle de benne moyenne, mais il permet également d’économiser du carburant lorsque le véhicule n’est pas entièrement chargé. Pour l’opérateur, cela signifie une augmentation des revenus pour chaque livraison ainsi que des économies en carburant", indique Bernd Schäfer, vice-président Alcoa Global Rolled Products Commercial, Global Commercial Transportation and Industrial.
