Pour l’exploitation minière et l’extraction de gravier, la société MAN Truck & Bus AG destine aux marchés hors-Europe le châssis MAN TGS à grande capacité de charge, qui fait partie de sa gamme de produits WorldWide. De nombreuses optimisations ont été apportées aux véhicules du constructeur. Ainsi, le groupe d’essieux tandems sur le MAN TGS 33.480 6x6 BB exposé à bauma présente désormais un empattement plus long de 1500 mm, ce qui permet de monter des pneus uniques grand format de type 16 R 20. Les pneus de format 24 R 20,5 sont également adaptés au camion-benne lorsque la configuration du sol exige cet équipement. Avec le MAN TGS WorldWide, le constructeur a également mis au point un camion capable d’affronter les routes les plus difficiles et les conditions climatiques extrêmes comme un froid glacial, la neige ou de fortes chaleurs.
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L’entreprise espagnole MTG élargit sa gamme de dents pour pelles avec les modèles RSS et RSXX, qui présentent un nouveau design. Ces deux nouveaux modèles viennent compléter la gamme de dents MTG Systems Starmet destinées aux pelles d’exploitation minière. La dent RSS est adaptée aux applications dures et hautement abrasives ; elle a surtout été conçue pour tous les cas où il se peut que la dent ne résiste pas à une trop forte sollicitation à cause de l’effet de levier. Le modèle RSXX se distingue par une structure spécialement renforcée par l’application d’un matériau d’usure, ce qui donne une dent d’une robustesse exceptionnelle pour applications très dures et extrêmement abrasives exigeant une puissance de frappe élevée.
SBM Mineral Processing GmbH exposera son concasseur à mâchoires STE 100.60 développé pour broyer du calcaire, du granit, des gravats, mais aussi des scories. Le nouveau système de protection contre la surcharge Gap Release Control évite au concasseur d’être endommagé, la machine fonctionne sans temps d’arrêt ou de réparation inutiles.
De son côté, la société Schäffer Maschinenfabrik GmbH ajoute à sa gamme de machines de construction quatre chargeuses sur pneus très performantes avec cinématique Z, équipées de moteurs dont la puissance est comprise entre 37 et 75 kW. L’un de ces nouveaux modèles est le 5650 Z qui, avec une capacité de godet de 0,8 m3 et un poids en ordre de marche de 4,5 t, a été construit pour répondre à des exigences élevées. Il est équipé d’un moteur Kubota de 37 kW avec une cylindrée de 2,6 l et quatre soupapes par cylindre. Un système de commande d‘entraînement électrique, utilisé pour la première fois sur cette machine, augmente nettement son rendement. La hauteur de levage maximale de la nouvelle chargeuse sur roues est de 3,40 m. Avec un maximum de 2,5 t, la charge de basculement est également très élevée.
Le constructeur Schauenburg Maschinen- und Anlagen-Bau GmbH propose pour l’industrie minière des installations de lavage hydromécaniques fonctionnant en amont de la production de minerais. Le minerai est lavé, classifié et trié en fonction de son poids spécifique, ce qui permet de réduire considérablement les coûts de fonctionnement concernant les phases suivantes du processus.
Toujours pour l’exploitation minière, Siemens offre un système d‘entraînement sans engrenage pour broyeurs SAG d’un diamètre de 42 pieds. Par rapport aux broyeurs les plus répandus jusqu’à présent, qui ont un diamètre de 38 pieds, le débit peut presque être doublé. La composante principale de ce système d’entraînement est un moteur annulaire d’une largeur de 25 m et d’une hauteur de 20 m. Maillon essentiel de l’entraînement sans engrenage, il entoure complètement le broyeur tubulaire.
ThyssenKrupp Resource Technologies offre une alternative au transport par camion avec le Integrated Skip Conveying and Crushing System où seule l’énergie nécessaire au transport de la charge utile est consommée. Deux skips sont reliés entre eux par une poulie et peuvent assurer sur des rails le transport de charges de camions de l’espace où s’effectue le chargement jusqu’à l’installation de concassage. Le transport ultérieur du matériau du broyeur jusqu’au lieu de destination peut ensuite se faire de façon avantageuse par des convoyeurs à bande.
Volvo CE exposera son nouveau modèle de tombereau le A60H pouvant transporter une charge de 55 t. Sur les terrains meubles et les routes irrégulières ou escarpées, cette nouvelle taille de véhicule représente une véritable alternative aux bennes basculantes à cadre rigide et aux gros engins de chantier parce qu’elle permet de transporter un volume comparable de matériaux avec des rotations plus rapides. Une stabilité exceptionnelle, une grande qualité de confort et une vitesse de déplacement élevée sont assurées par une chaîne cinématique parfaitement synchronisée, un contrôle automatique de traction (y compris un blocage du différentiel à 100 %), un pivot ne nécessitant aucun entretien, une direction hydromécanique et une suspension active du châssis avant.
Le groupe Zeppelin a repris la commercialisation et l’entretien des machines d’exploitation minière de Caterpillar Global Mining. À Bauma, il présentera son rabot pour extraction minière en longues tailles GH 800. Il sera exposé en même temps que trois unités de soutènement de la société RAG Anthrazit Ibbenbüren. En vedette, la pelle hydraulique Cat 328DLCR se distingue par une flèche construite spécialement pour le percement de tunnels et un rayon de rotation arrière de 1,90 m seulement. Avec sa flèche optimisée pour les profils de tunnel européens et les hauteurs de travail réduites, la pelle atteint déjà avec une hauteur de travail de 5,50 m une avancée de 2,30 m. Il s’agit donc de la seule pelle de 43 t qui se contente de la place dont a besoin un modèle 27 t, mais qui avance beaucoup plus vite grâce à une puissance bien supérieure.
