Le nouveau système de télésurveillance des machines mis au point par la société Atlas Copco Rock Drills AB, le système Certiq repose sur la télématique, la transmission de données sans fil. Il permet par exemple aux propriétaires et aux utilisateurs d’engins de forage de surface ou d’excavation du roc de surveiller à distance et à toute heure la performance de leurs machines. Le système élabore en outre automatiquement des rapports de performances transmis par mail au propriétaire ou à l’utilisateur de la machine.
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Un large espace d’exposition sera en outre accordé au transport incliné et vertical, aux systèmes de convoyeurs fermés, aux bandes transporteuses thermorésistantes, au transport énergétiquement optimisé ou aux bandes légères en PVC. Le motoriste Cummins présentera la nouvelle génération de moteurs ultrapropres conformes aux normes européennes Stage V. Cette gamme de moteurs a une puissance allant de 55 à 300 kW optimisée par une approche innovante de la combustion, du débit d’air et des systèmes d’injection de carburant.
Zetros est une gamme de camions de la marque Mercedes-Benz de Daimler fabriquée principalement pour les terrains les plus difficiles. Du fait de sa conception, le véhicule à capot présente des avantages précieux en conduite tout-terrain et sa hauteur est réduite.Le Zetros est un camion à long capot et transmission intégrale permanente. Sa profondeur à gué maximale est de 800 mm (1190 mm en option). Le Zetros est livré équipé du moteur diesel six cylindres en ligne OM 926 LA de 7,2 l de cylindrée et de 240 kW. Des moteurs correspondant aux normes d’émission Euro3 et Euro5 sont disponibles.
À l’instar de Cummins, le motoriste Deutz AG exposera pour la première fois son tout nouveau moteur diesel et GPL TCD 2.2 ainsi que son modèle éprouvé, le TCD 2.9 en variante GPL. Avec une puissance de 55 kW, le TCD 2.2 représentera une option supplémentaire surtout pour les applications concernant la manutention de matériaux et pour les machines de construction compactes. Sa particularité : il sera lancé aussi bien en version diesel qu’en version gaz liquide (GPL ou gaz propulseur). La version gaz, qui aura une puissance pouvant aller jusqu’à 42 kW. Production prévue dès 2019.
On revient aux matériels avec la chargeuse puissante LF-21H de la société GHH Fahrzeuge GmbH. D’une capacité de charge de 21 t, elle intègre le système de propulsion dénommé Efficient Drive System (EDS) et a été optimisé spécialement pour l’exploitation minière. Elle est propulsée par un moteur Deutz Stage IV. Hazemag Group, quant à lui, dévoilera une installation semi-mobile de concassage du calcaire pour l’usine de Lehigh Cement Company à Union Bridge. L’installation en question traitera jusqu’à 2 500 t de roche calcaire par heure avec des blocs d‘une longueur maximale de 2 000 mm à l’entrée du concasseur. Le matériau est extrait d’une trémie d’alimentation de 400 t au moyen d’un convoyeur à tablier HAF 25160. Les matériaux fins contenus dans le matériau destiné à être concassé sont retirés jusqu’à un calibre de 100 mm par un crible à disques.
Pour le secteur de l’Oil & Gas, le constructeur Herrenknecht AG présentera à Bauma une foreuse Slant Directional Drilling (SDD). Pour l’exploitation de gisements pétroliers ou gaziers en surface, conventionnels ou non conventionnels, elle a développé avec le Slant Directional Drilling un procédé alternatif. Il s’agit d’une symbiose entre le Horizontal (HDD) et le Vertical Directional Drilling (VDD).
Keetstrack présentera pour sa part le nouveau concasseur à cônes sur chenilles H4 d’un poids de 35 à 50 t. Il permet une production de 120 à 200t/h. Succédant à la série Galleon, le H4 de Keestrack présente un châssis au design entièrement nouveau qui permet surtout, outre un équipement avec un pré-crible et un post-crible très performants, l’utilisation de technologies de transmission innovantes. Il est donc le premier concasseur mobile à cônes au monde qui puisse être équipé d’un module de post-criblage à 3 étages avec un retour des déclassés supérieurs pour la production de trois produits finaux de haute qualité en un seul passage.
Le concasseur mobile à cônes Mobicone MCO 11 PRO de la société Kleemann (groupe Wirtgen) lance la nouvelle gamme PRO. L’installation est commandée par un puissant entraînement diesel-électrique à faible consommation d’énergie, pouvant fonctionner avec une alimentation électrique externe. Avec sa capacité d’alimentation maximale de 470 t/h, le concasseur est équipé du système innovant CFS (Continuous Feed System), lequel garantit une utilisation productive de l’engin.
La société Kögel Trailer GmbH & Co. KG présentera sa nouvelle semi-remorque, la Kögel Multi. Ce véhicule, qui peut s’utiliser pour toutes sortes d‘activités, se prête tout particulièrement au transport des matériaux de construction. La semi-remorque à plateau est dotée d’un châssis renforcé et admet une charge de 15 t sur la sellette d’appui afin de répondre aux sollicitations élevées;
Komatsu Mining n’est pas en reste avec son nouveau modèle PC7000 d’un poids de 677 t. Elle a vocation à être la grosse pelle hydraulique la plus sûre et la plus performante de sa catégorie. Elle est mue par deux moteurs diesel de 1250 kW, des moteurs électriques étant disponibles en option. Equipée d’un godet rétro de 36 m³, la pelle PC7000 peut s’adapter aux tombereaux 830E et 860E de Komatsu, qui ont une charge utile de 240 à 290 t.
Pour sa part, Liebherr lancera le PR 776, le premier bouteur à transmission. Il a été spécialement conçu pour les opérations minières et les opérations en carrière. Il est entraîné par un moteur diesel 12 cylindres Liebherr d’une puissance maximale de 565 kW. Le PR 776 affiche un poids en ordre de marche pouvant aller jusqu’à 74 t et peut accueillir des lames d’une capacité de 18 m³ (lame semi-U) ou de 22 m³ (lame U).
