A la suite d’une série d’essais, Volvo Trucks a homologué l’utilisation du gazole synthétique renouvelable (HVO) sur tous ses moteurs Euro 5. Le constructeur prépare d’ores et déjà son homologation sur ses moteurs Euro 6.

En collaboration avec Renova, DHL Freight et OKQ8, Volvo Trucks a mis à l’essai 6 camions équipés de moteurs Euro 5 qui ont fait l’objet d’une exploitation commerciale sur deux ans. "Ces essais de terrain ont démontré que le HVO fonctionnait parfaitement sur nos moteurs et pouvait être utilisé dans les mêmes conditions que le gazole classique. Il est également possible de mélanger sans problème du gazole et du HVO", explique Tobias Bergman, directeur produit pour les carburants de substitution et les hybrides chez Volvo Trucks.

Face à des résultats positifs, Volvo Trucks a approuvé l’utilisation du HVO sur l’ensemble de ses moteurs Euro 5. En septembre 2015, le HVO fera l’objet d’une homologation générale (WVTA) sur les moteurs D5 et D8 conformes à la norme Euro 6. Parallèlement, Volvo Trucks travaille actuellement à l’homologation de ce carburant sur ses moteurs D11, D13 et D16.

Pour rappel, le gazole synthétique HVO produit à partir de graisses animales et végétales ressemble en tous points à un gazole classique mais affiche entre 30 et 90% d’émissions de CO² en moins.