ÉVÉNEMENTS
EMPLOI
Environnement Magazine
CONTACTS
S'ABONNER
SE CONNECTER
BÂTIMENT
ENVIRONNEMENT
INFRASTRUCTURES TP
MATÉRIELS
RAIL
RÉSEAUX VRD
TERRASSEMENTS
EMPLOI-FORMATION
À la une \ CARRIÈRES

Doosan : 36 et 40 t Etape 4 pour Intermat

Par H.Y.. Publié le 11 février 2015.
Doosan : 36 et 40 t Etape 4 pour Intermat
NEWSLETTERS
Archiver cet article
PUBLICITÉ

Le passage de la gamme complète des pelles sur chenilles Doosan aux standards de la série LC-5 concerne aussi les DX340LC-5 et DX380LC-5, nouvelles pelles sur chenilles de 36 et 40 tonnes conformes aux normes antipollution Etape 4.

Leurs poids ont respectivement augmentés de 1,3 t et 1 t, avec des capacités de levage accrues en conséquence atteignant 13,94 t et 16,4 t à 6 m vers l’avant. Leur moteur Scania développe 237 kW, soit un gain respectif de 13% et 11% de puissance. Il répond aux normes Etape 4 par la combinaison de l’EGR et du SCR, sans filtre à particules. Doosan complète ces technologies avec un capteur de débit d’air (gestion électronique du turbo à géométrie variable) et un frein sur échappement. Les moteurs Scania se distinguent également par leur système de décanteur et de doubles filtrations du carburant. Comme sur toutes les pelles LC-5, la consommation est abaissée par le contrôle électronique du refroidissement, le ralenti automatique, le nouvel écran TPM qui permet de surveiller le niveau de consommation et le système SPC de gestion du régime moteur selon les besoins hydrauliques. Le SPC peut être utilisé avec les 4 modes de travail (E, S, P, P+). De plus, les DX340LC-5 et DX380LC-5 sont équipées d’un système hydraulique innovant – appelé Ecopower – basé sur un distributeur principal à centre fermé et des pompes à débit variable (2 pompes principales) pilotées par des EPPRV (valves électro-proportionnelles de réduction de pression). L’ensemble est piloté par l’unité de contrôle EPOS qui ajuste le débit requis aux tâches en cours. Le système de refroidissement est optimisé par la séparation du radiateur moteur et du refroidisseur hydraulique. Autre standard de la série LC-5, le système de gestion de flotte CoreTMS fournit des informations exhaustives sur les performances de la machine par communication radio (GSM ou satellite). Cabine confortable (pré filtre à bain d’huile en option), commande des accessoires par la pédale double effet ou par les manipulateurs, molette de navigation… le choix du mode de commande s’effectue au moyen de l’écran de contrôle interactif.

Rejoignez-nous sur : LinkedIn, Youtube, Facebook et X.
À lire également
4 septembre 2023
60 ans de l’usine Pontchâteau : le Made in France de Bobcat C’est en 2023 que l’usine de Pontchâteau fête son soixantième anniversaire en ayant passé le cap des 111 000 machines produites dont 30 000 télescopiques ornés du Lynx.
60 ans de l’usine Pontchâteau : le Made in France de Bobcat
19 octobre 2023
Du tracteur à la chargeuse sur pneus : l'histoire Aujourd'hui, il existe des dizaines de modèles différents de chargeuses sur pneus, chacune ayant son domaine d'application. Mais ce n'est le cas que depuis quelques décennies. 
Du tracteur à la chargeuse sur pneus : l'histoire
24 avril 2023
Le 1er tombereau aux couleurs Develon est sorti Il s'agit aussi du 10 000e tombereau articulé (ADT) produit par Doosan dans l'usine d'Elnesvågen, près de Molde, en Norvège. Comme un symbole, ce 10 000ème produit est le 1er badgé Develon depuis que le constructeur coréen a changé de signalétique.
Le 1er tombereau aux couleurs Develon est sorti
Tous les articles CARRIÈRES
Construction Cayola est un site du Groupe Cayola