Fabriqué en France dans son unité d’Orléans-Saran, le nouveau moteur s’appuie sur la plate-forme John Deere PowerTech M 6,8 l et comporte un système d’injection mécanique ainsi qu’un échangeur qui garantit une forte tolérance à la charge et une sobriété notable. Outre un système d’injection à commande mécanique, John Deere a doté son moteur de plusieurs caractéristiques simplifiant la maintenance, dont le regroupement de toutes les interventions sur un seul côté et un intervalle d’entretien de 500 heures. De plus, la double fréquence 50 Hz/60 Hz permet aux constructeurs de satisfaire les exigences de différentes régions à l’aide d’un seul produit.
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