Conçue par le bureau d’architecture britannique RMJM, la Laktha Tower abritera la centrale du fournisseur d’énergie Gazprom. Le projet inclut la construction de 330 000 m² de bureaux, d’installations sportives, d’un parc technique pour les enfants, d’un planétarium, d’un restaurant et d’une terrasse panoramique etc.
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Actuellement, le noyau central des 35 premiers étages de la tour est en place grâce aux efforts de la 710 HC-L 32/64 Litronic d’une capacité de levage de 64 t. Les trois 710 HC-L 32/64 sont équipées des mécanismes de levage innovants DualDrive-SD.shift de 2 fois 110 kW et du mécanisme de relevage de 160 kW, permettant des vitesses de levage allant jusqu’à 176 m/s. Les trois grues précitées sont télescopées à l’extérieur du bâtiment, tandis que la 357 HC-L 12/24 Litronic l’est à l’intérieur de ce dernier. Elle est équipée d’un mécanisme de levage de 110 kW.
Les trois grues Liebherr à flèche relevable 710 HC-L 32/64 Litronic disposent de portées respectives de 45, 50 et 60 m. Elles couvrent ainsi l’ensemble du chantier et sont en mesure d’ériger la structure métallique de la tour. Équipées de systèmes de mât des types 24 HC 1000 et 24 HC 1250, les grues sont télescopées à plus de 400 m le long de l’extérieur du bâtiment, l’une d’entre elles mettra même en place la pointe de la tour avec sa hauteur de mât d’environ 440 m. La 357 HC-L 12/24 Litronic est basée sur un système de mât 500 HC. Cette grue est utilisée en renfort pour les autres et sert essentiellement au bétonnage du noyau central du bâtiment.
Une fois achevée en 2018, la Lakhta Tower sera la plus haute tour d’Europe avec 87 étages. Avant cela, il faudra ériger le bâtiment polyvalent contigü qui nécessite l’intervention de trois grues à flèche relevable 357 HC-L 12/24 Litronic combinées à trois grues High-Top 280 EC-H 12 Litronic. Afin de monter les grues sans haubanage, elles arborent des mâts d’une hauteur sous crochet allant jusqu’à 95 m.
