Le constructeur Atlas s’adapte aux us et coutumes de chaque pays avec des grues "couteaux suisses" répondant spécifiquement à chaque exigence de chargement ou application. 
 
Actif dans le secteur des exportations, Atlas a développé différents modèles de grues auxiliaires à long bras: de la toute simple à la grue "couteau suisse" disposant d’une foule de fonctionnalités. Exemple : en Nouvelle-Zélande, une petite grue T montée sur un alimentateur permet de débarrasser le véhicule des pierres ou des objets pouvant affecter le mécanisme lors des applications agricoles. Un système qui remplace avantageusement les ventilations très coûteuses. De l’autre côté du globe, on trouve des grues à long bras spécialement conçues pour travailler sur les chantiers de fondations ou équipées de fourches rotatives pour les travaux de colombage. Des équipements spécifiques pour les grues au Canada.
 
Les grues V sont l’outil idéal pour la manutention rapide de grande hauteur ou de grande portée. Montées sur des camions américains, elles attirent toujours tous les regards. De l’autre côté de la frontière canadienne, on aime les "grandes solutions". La longue portée exceptionnelle de la 440 V (22 m) est très populaire auprès des clients américains. Elle est généralement employée pour le coulage du béton mais elle peut également être équipée d’une pince pour la manutention.
 
Alors qu’en Amérique du Nord, les clients s’intéressent aux applications spéciales et aux "grandes solutions", en Suisse, on préfère la grue multifonctions - ou couteau suisse - car les applications changent constamment. Par conséquent, une grue auxiliaire doit être polyvalente : aujourd’hui avec un grappin pour les matériaux, demain avec un grappin forestier, le lendemain avec une flèche en Z, puis des crochets pour les extra-longues portées...
 
Pour certains pays, les standards UE sont trop techniques en ce qui concerne l’électronique en particulier compte tenu de certains environnements dans lesquels ils opèrent. Pour les pays où les clients ne sont pas demandeurs de l’électrique, les grues non UE sont la solution car elles sont robustes et nécessitent un minimum d’entretien. Pour ce type de client, Atlas a conçu la série CS qui offre les mêmes portées et capacités de charge que leurs équivalents US mais les systèmes de sécurité sont purement hydrauliques.
 
Dernier exemple. Le littoral néerlandais fait environ 450 km de long et de nombreux canaux quadrillent la campagne. On trouve également de nombreux lacs intérieurs aux Pays-Bas. Il est donc naturel de monter les grues sur des bateaux, navires ou barges.