À l’occasion de la 66è édition du salon international des véhicules utilitaires (IAA) de Hanovre, le manufacturier Continental présentera ses systèmes d’affichage tête haute pour poids-lourds, permettant un dialogue homme-machine amélioré lors de la conduite automatisée.
 
"La numérisation offre d’immenses possibilités au secteur du transport. Elle rend possible des innovations telles que l’affichage tête haute ou la conduite automatisée et elle garantit plus de sécurité et d’efficience sur la route", explique Nikolai Setzer, membre du Directoire de Continental. Lors du salon IAA, Continental exposera donc ses systèmes d’affiche tête haute, ou HUD, qui constituent une avancée en matière de sécurité ou d’efficience pour les véhicules utilitaires. Le principal avantage de ces dispositifs est lié au fait que les conducteurs reçoivent des informations importantes concernant leur conduite sans avoir à quitter la route des yeux.
 
Continental propose aux constructeurs deux versions de base de son système HUD. Le pare-brise HUD est spécialement conçu pour les véhicules utilitaires les plus courants aux États-Unis, dont les vitres sont plutôt plates. Le combiner HUD, quant à lui, utilise un disque transparent (appelé "combiner"), qui reflète l"image sur le pare-brise avant. Cette version convient par exemple aux véhicules européens les plus courants, dont les pare-brises sont fortement inclinés.
 
"Nous pensons que pour l’avenir, l’affichage tête haute constitue un élément important du dialogue homme-machine, en vue d’une meilleure sécurité des véhicules utilitaires ; le conducteur reçoit à l’avance des informations sur les manœuvres de conduite programmées par le véhicule au cours de la conduite automatisée", résume Michael Ruf, directeur de l’unité Commercial Vehicles, Aftermarket Business, chez Continental.