JCB célèbre son 200 000è télescopique

Le constructeur JCB célèbre ce mois-ci la production de son 200 000è chariot télescopique. Une étape importante.

Le premier télescopique JCB est lancé en 1977 sous le nom de JCB 520. Equipé de 2 roues motrices, il offre une hauteur de levage de 6,4 m pour une capacité de levage de 2,25 t. Alternative judicieuse aux chariots élévateurs frontaux, aux tractopelles ou aux chargeuses articulées, il est tout de suite adopté. Au cours des 40 dernières années, la gamme de télescopiques JCB évolue avec des machines proposant des hauteurs de levage allant jusqu’à 20 m et des capacités de levage maximales supérieures à 6 t. Le constructeur introduit les 4 roues motrices pour plus de performances, et place le moteur sur le côté du châssis afin d’abaisser l’articulation de la flèche pour plus de visibilité. Plusieurs modes de direction sont également développés.

Dans les années 2000, JCB continue d’innover avec l’introduction de moteurs Tier 4F très peu polluants qui améliorent l’efficacité et les temps de cycles pour le placement de charges en hauteur. En 2005, le constructeur améliore nettement la puissance et l’efficacité énergétique de ses télescopiques avec le lancement de son propre moteur, le JCB DieselMax 4,4L. Et afin d’anticiper les nouvelles normes antipollution, il développe par la suite les moteurs EcoMAX 4,4 L et 4,8 L, équipés d’une vanne EGR couplé à radiateur de refroidissement pour les gazs remis en circulation et d’un turbocompresseur à géométrie variable respectant la norme Stage IIIB / Tier 4i. Aujourd’hui, le moteur utilise un catalyseur SCR compact, parfaitement intégré dans le silencieux, afin de répondre à la norme drastique Stage IV / Tier 4F d’émission de polluants.

2014 est une année phare puisqu’elle est le théâtre du lancement du Smart Hydraulic sur les télescopiques 550-80 et 560-80 ainsi que sur la gamme WasteMaster. Comprenant un circuit à régénération hydraulique exclusif sur le vérin de levage, il permet à la flèche de descendre beaucoup plus rapidement à bas régime, tout en gardant un contrôle complet. Les cycles de chargement sont également 20% plus rapides et le système permet une réduction de 15% de la consommation de carburant. 2015 ne déçoit pas puisqu’elle permet le lancement du télescopique ultra compact 525-60 Hi-Viz doté d’une transmission hydrostatique, une cabine spacieuse et une implantation de la flèche exceptionnellement basse pour maximiser la visibilité. Cette machine compacte ne mesure que 1.8 m de haut pour 1.8 m de large.