Deux grues à tours Linden Comansa 21LC400 ont travaillé pendant 8 ans à la construction du pont de la Constitution de 1812 qui relie depuis septembre 2015 la ville de Cadix à Puerto Real en Espagne.
 
Populairement connu comme le Pont de la Pepa, le projet, outre le fait d’être l’une des plus grandes infrastructures construites en Espagne ces dernières années, a été un important pôle économique et social pour Cadix. Avec ses dimensions imposantes, ce pont à haubans domine la Baie de Cadix. D’une longueur de 3 092 m, il est soutenu par deux pylônes principaux atteignant 185 m de haut et laissant une travée principale de 540 m entre eux. La plateforme est construite à une hauteur de 69 m au-dessus du niveau de la mer.
 
Propriété de l’entreprise de construction Dragados, les deux grues à tours Linden Comansa 21LC400 ont travaillé sur les deux énormes pylônes du pont. L’une d’elle était située sur le bord de la baie de Puerto Real et l’autre au milieu de la mer. L’équipe de Eleva Gruas Torre, basée à Séville, était en charge de l’assemblage et du démontage des grues qui, une fois montées, atteignaient une hauteur de 195,6 m. D’une capacité de charge maximale de 18 t et mûes par des moteurs d’une puissance de 110 kW, elles étaient affectées au levage des structures de béton et d’acier constituant les pylônes puis au levage des câbles qui soutiennent le tablier du pont.
 
Les grues ont achevé leur tâche à l’été 2015. La grue place au milieu de la baie a été la première a être démontée une fois les travaux majeurs du pont terminés.