Le groupe MBI (Mantovanibenne International) annonce que les cisailles SH sont à l’œuvre depuis août 2015 sur le chantier de la tristement célèbre épave du paquebot de croisière Concordia.

Plus précisément, une société italienne (F.lli Omini Spa), cliente historique de Mantovanibenne, et qui a reçu la sous-traitance pour les travaux, a choisi pour l’occasion les cisailles à fer issues de la gamme SH Eagle II.

C’est ainsi que deux cisailles SH410R (4,7 tonnes) sont arrivées sur le chantier. Aussitôt, elles ont été mises en service pour travailler au démantèlement des caissons du bateau. Il s’agit des imposantes structures métalliques qui ont permis de garder l’épave en position verticale et donc de la transporter en Italie entre le lieu de l’accident et le port de Gênes.