Fassi, constructeur italien de grues qui a vu le jour en 1965, fête aujourd’hui ses 50 années d’existence. Lors de la visite du site historique du groupe, basé à Albino en Italie, nous avons rencontré Giovanni Fassi, fils du fondateur Franco Fassi et actuel président de la société, qui est revenu sur les enjeux du marché de la grue.

Le constructeur italien assume une stratégie industrielle de zéro stock : "Nous ne lançons la production d’une grue qu’une fois que nous avons reçu son ordre de commande", explique Giovanni Fassi. "Ainsi, nous n’avons jamais de stock pré-établi, ce qui nous permet d’apporter une réponse rapide et adaptée aux demandes du marché. De toute façon, quand on sait que chaque client a besoin d’une solution unique et quand on voit aussi toutes les options et combinaisons possibles avec nos produits, on ne peut pas avoir de machines pré-définies ! C’est pourquoi nous misons vraiment sur la réactivité et la flexibilité pour satisfaire les besoins du marché."

Et quel regard porter sur la grue aujourd’hui ? "A l’heure actuelle, le marché de la grue a changé", répond le président de Fassi. "C’est devenu un produit commun, un engin parmi d’autres. D’ailleurs, nous ne vendons désormais plus de grues à des entreprises de construction mais à des prestataires de services…". Mais au final, l’analyse du fabricant italien est résolument optimiste. Face aux autres poids lourds du segment, Giovanni Fassi tempère : "Bien sûr, nous avons de grosses entreprises comme concurrents. Mais le marché de la grue est pour tout le monde, pas que pour les plus gros. C’est le principe-même du marché ! Et nous restons une société familiale, qui n’est pas publiquement exposée en étant par exemple cotée en bourse. Et je crois que nous avons là un avantage. Ajouté à cela le fait que nous tenons à fabriquer et proposer les meilleurs produits aux meilleurs prix avec les meilleurs concessionnaires, nous n’avons pas peur."