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BÂTIMENT - GROS OEUVRE

Paris : la seconde jeunesse de l’entrepôt Macdonald

PUBLIÉ LE 24 SEPTEMBRE 2014
C. PATRIGEON
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Paris : la seconde jeunesse de l’entrepôt Macdonald
Situé sur le boulevard Macdonald dans le XIXème arrondissement de Paris, l’entrepôt éponyme d’une longueur de 617 mètres et d’une superficie de 5,5 hectares est en train d’être intégralement rénové, selon le quotidien économique Les Echos. Objectif à terme : accueillir 3 900 habitants et proposer 3 000 emplois.

Considéré comme l’un des terrains fonciers les plus colossaux de la capitale, l’entrepôt Macdonald bénéficie actuellement d’un programme complet de modernisation. La municipalité veut en faire une "ville dans la ville" aux ambitions importantes : avec 1 100 habitations (dont la moitié de logements sociaux), 32 000 m² de commerces, 26 000 m² de bureaux ainsi que 16 000 m² d’activités scolaires et de loisirs, le nouveau site Macdonald proposera d’ici la fin de l’année 2015 une superficie totale de 165 000 m² et verra la ligne de tramway T3 passer en son sein. L’ensemble des travaux est estimé à environ un milliard d’euros.

C’est en 2006 que l’entrepôt a été mis en vente par la Société de valorisation des actifs ferroviaires immobiliers, la Sovafim. La société par actions simplifiées "Paris Nord-Est" a alors vu le jour pour racheter le site, réunissant la Caisse des dépôts, sa filiale Icade (groupe immobilier) et la Semavip, une société d’économie mixte orientée vers l’aménagement urbain et détenue par la Ville de Paris. Par la suite, le chantier a débuté fin 2009 et a pour l’instant mobilisé une quinzaine de grues ainsi que 1 500 ouvriers. Le bâtiment d’origine a été conservé, mais les 650 pieux et 1 800 micropieux ont dû être renforcés, tandis que le passage pour le tramway a été creusé.

Certains lots ont déjà été livrés, mais le réaménagement de l’entrepôt Macdonald ne sera finalisé qu’en novembre 2015. D’autant qu’un retard de 12 mois a affecté le calendrier initial en raison de problèmes techniques et juridiques (comme la pollution des sols) mais aussi financiers, le projet devant assumer un surcoût de l’ordre de 103 millions d’euros.

Source : Les Echos
Photo : © Clem
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