Les distributeurs marocains de matériels neufs souhaiteraient réguler les importations d’engins d’occasion, qui représentent actuellement 75% de la demande du marché, selon une information de la Vie Eco.

En 2013, les ventes de matériels neufs au Maroc n’ont atteint que les 500 unités, alors que le marché de l’occasion est parvenu à écouler 1500 engins. Pour tenter de rééquilibrer la situation, l’administration des douanes marocaines a publié une note interne obligeant les matériels de plus de 5 ans à être homologués. Cette mesure ne concerne toutefois que les machines roulantes pouvant circuler sur la voie publique, soit seulement 5% du total d’engins utilisés sur le marché marocain.

L’Aim BTP, organisation professionnelle regroupant la plupart des distributeurs de matériels neufs au Maroc et qui tente de faire évoluer la réglementation, considère que cette situation est due au comportement des entreprises européennes du BTP. Face à la crise, ces dernières revendent leurs engins d’occasion sur le marché marocain, qui constituerait leur premier débouché au Maghreb.